库兹巴斯国立技术大学在建筑学院的基础上隆重举行了“道路建筑材料测试实验室”的启用仪式。这一重要举措将带来实质性影响：学生不仅能学习操作专业设备、参与真实生产订单的实践，甚至还能通过实践工作获得收入！ 该实验室的建立为学生搭建了从理论到实践的桥梁，使其在掌握专业技能的同时积累行业经验，实现“学习—实践—创收”的一体化培养模式，进一步强化了学校“产学研结合”的教育特色。

 

建筑学院院长安德烈·波卡季洛夫表示：“这类实验室是我们教学过程及培养建筑专业学生的必需品。有了这个实验室，学生将熟悉现代设备，深入了解其特性并学会操作，还能在真实项目中实习。”他还提到，实验室为开展科研工作开辟了广阔前景，包括研究项目、申请 grants（科研基金）、撰写论文以及培养库兹巴斯的青年学者等。

建筑学院的科研工作也将迎来新的发展动力。对于汽车道路与城市地籍学教研室的副教授谢尔盖·伊万诺夫而言，实验室的启用意义重大。他的研究方向为“工业有机粘结剂废料（如通过回收废旧汽车轮胎及其他橡胶制品获得的橡胶碎屑）的改性处理，及其后续用于制备耐久性沥青混凝土混合料与沥青混凝土的研究”。新的实验设备不仅能深化研究进程，还能开展此前无法进行的实验。

 

汽车道路与城市地籍学教研室副教授谢尔盖·伊万诺夫介绍道：“该设备可实现制备浓缩橡胶悬浮液的工艺，并在此基础上生产橡胶沥青粘结剂。后续还能全面评估所制混合料的物理力学性能，包括改性沥青及沥青混凝土混合料的性能。” 这一技术流程通过工业废料（如废旧轮胎橡胶碎屑）的资源化利用，不仅为道路建筑材料领域提供了更耐久的解决方案，也契合循环经济与环保理念。新实验室的设备支撑，使科研团队能够突破原有技术限制，推动改性沥青材料从实验研究向工程应用的转化，为地区道路建设技术升级提供了科学支撑。

 

俄罗斯科学院副院长、俄科院西伯利亚分院院长瓦连京·帕尔蒙院士出席了活动，并向同行指出了一系列值得研究的热门科学议题： “这个问题非常重要，尤其是从生态角度来看，因为轮胎回收仍是亟待解决的现实问题。目前，通过西伯利亚分院，托木斯克大学正在为鞑靼斯坦研发相关技术——通常采用低温粉碎工艺，随后进行改良以确保良好的粘附性。” 帕尔蒙院士的发言强调了废旧轮胎处理技术的跨区域合作与生态价值，低温粉碎工艺作为当前研发方向，既契合环保需求，又为改性沥青材料的性能优化提供了技术路径，凸显了科研与产业需求的紧密结合。

道路建筑材料测试实验室的翻新与设备购置资金，来自该校在《库兹巴斯至2024年社会经济发展规划》框架下获得的拨款。库兹巴斯国立技术大学将20亿卢布投入校园整体改造——包括教学楼和两栋学生宿舍。如今，该实验室配备了用于测试道路建设中各类材料的设备，涵盖沥青混凝土混合料、碎石、土壤、混凝土等。 这一投入不仅完善了教学科研基础设施，也体现了学校对地区发展规划的响应。通过现代化设备，学生与科研人员能够系统开展材料性能检测，为道路工程质量把控、新型材料研发提供数据支撑，进一步强化了高校在地区产业技术升级中的枢纽作用。

道路建筑材料测试实验室负责人阿尔乔姆·阿纳尼耶夫在启用仪式上向来宾致欢迎辞。他现场演示了新设备，并强调所有技术装备均符合最新技术规范文件要求，完全适配现行国家标准。如今可即刻投入材料测试工作，或利用该设备开展各类科技实验研究！ 实验室设备的标准化与先进性，确保了科研数据的权威性和工程应用的合规性，既满足教学实践中对材料性能的基础检测需求，也为高端科研项目提供了专业平台，推动道路建筑材料领域的技术创新与标准升级。

 

道路建筑材料测试实验室负责人阿尔乔姆·阿纳尼耶夫介绍道：“我们地区道路车辙问题十分突出，因此实验室购置了一台通过加载车轮碾压来测定沥青混凝土路面车辙的设备。该设备的应用能在沥青混凝土混合料配合比设计阶段改善车辙指标。凭借这种先进设备，我们可通过在设计混合料配合比时采用新材料，提升整个库兹巴斯地区的公路质量。特别需要强调的是，这个实验室对道路专业学生的培养意义重大，因为他们现在不仅能获得理论知识，还能积累实践经验。” 这一设备的引入直击地区道路养护痛点，通过精准测定车辙性能，为优化路面材料配比提供了科学依据。学生借助实操训练，能将课堂所学的材料力学、道路工程等理论知识与工程实践深度结合，既增强了解决实际问题的能力，也为地区交通建设储备了兼具理论素养和实操经验的专业人才，实现了科研创新与人才培养的双重价值。

 

实验室负责人还带领参观者参观了综合移动实验室，介绍了相关设备并展示了从材料检测到结果分析的完整工作流程。 阿尔乔姆·阿纳尼耶夫解释道：“材料管控能让客户在初始阶段就筛除不合格材料，避免后续无效检测。部分检测我们直接在施工现场进行，仅需少量设备，比如混凝土混合料的入场检验。实验室还设有标准养护室，用于存放试件并使其达到设计强度，此外也配备了专业检测仪器。” 移动实验室与固定实验室的协同运作，实现了从原材料进场到成品性能检测的全流程质控。这种“现场初检+实验室精测”的模式，既提高了工程材料检测的时效性，也确保了数据的准确性，为道路施工质量把控提供了灵活且可靠的技术支持，同时让学生在实践中掌握了从野外检测到室内分析的全链条专业技能。

 

生产企业代表专程前来考察新实验室的设备与功能，他们对实验室可开展的检测项目清单及何时能投入生产流程表现出浓厚兴趣。实验人员解释道，实验室的核心任务是沥青混凝土检测，但实际上可进行的检测范围更为广泛，涵盖碎石、沙子、混凝土、路缘石、土壤及砂浆等材料。

实验室工作人员提到，去年他们参与了克麦罗沃市西北环线的建设。此外，实验人员强调，今年夏季实验室将积极投入生产流程，而冬季则重点开展科研工作与学生教学，以便学生未来能参与相关工作。

 

库兹巴斯国立技术大学校长阿列克谢・雅科夫列夫指出：“夏季是学生实习、企业生产的活跃期，两者可以完美结合！我们能轻松吸引学生参与企业订单执行，让他们在实习期间到实验室工作 —— 在建筑施工旺季，学生能获得可观的收入。通过解决具体实际问题的实习，学生成为高素质专业人才的几率将大幅提升，在就业时也能获得优先机会。”

 

新闻来源：https://kuzstu.ru/news/8318/issledovatelyam-nauchnyy-proryv-studentam-oplachivaemaya-praktika/